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★★★★★

2024-04-09

SーGL ４WDです。 燃料満タン２回でのレビューです。 燃費向上を目指し購入しましたがどうだかまだわかりません。 設定１から６まで試しました。 パワーアップは体感できますが、燃費は期待はずれのようです。 パワー重視で設定６で使用中！

• yuuuurn
• 36歳
• アトピー
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2024-04-26

もっと早く購入すれば良かったです。アイストを使わない人にはオススメだと思います。

• yilia123
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-26

思った通りの動作で、問題なく使えました。 また機会があれば、利用したいと思います。

• AKI197802
• 32歳
• アトピー
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2024-04-24

購入前にエンジンの仕様について、事前に提示をいただき間違えることなく、製品を特定できました。また、結線するハーネスの取り回しやアクセスするためにエンジンのアンダーカバーの脱着が必要との情報を提供いただいたので、準備が出来ました。週末（4/8）に部品の装着を行いレベル4で約50kmほど走りました。 もともとのエンジンがトルク重視のダウンサイジングターボなので、ドッカンターボ的なパワーアップを期待していたわけではありませんが、まるで3Lのトルク感が4Lエンジンに積み替えたようなフィーリングに変わり驚きでした。車自体も未だ700kmほどの走行距離しかないので、次の機会に少し長距離を走ってみたいと感じました。アクセルの踏み加減をジェントルにしても十分なトルクが出ているので、燃費も期待できると思います。

• km414
• 40歳
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2024-03-12

走行距離1700キロのランドベンチャーに付けました。仕様はHKSリーガルマフラーのみ交換、他はノーマルでハイオク仕様でオーダーしました。 エンジン回転数が上がるスピードが早くなりまた軽くペダルを踏んだだけで車が前へ行こう、前へ行こうとじゃじゃ馬のように加速するようになりました。 巡航時も軽くアクセルを踏めば加速しますのでギアをあまりかえなくてもいいにはいんですがだらっとは乗れない、緊張感のあるスポーティなジムニーに変貌しました。 燃費はまだわかりません。 ブーストコントローラや細々した部品をつけてパワーアップするぐらいであれば安くはないですが、プロに調整してもらったECUをつけた方が安心感もありますしECUの脱着はそんなに難しくないので作業は楽チンでおすすめです。 ecuを書き換えてから3000キロ走りました。始動性や燃費は変わりませんでした

• hikohikosaisai
• 28歳
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2024-04-22

エルグランドE51前期タイプXに装着しました。OBD2が運転席右側の小物入れの後ろにあったので、装着すると小物入れは使えなくなります。（外したままにするか開きっぱなしで使用するかです。） また、エンジンを切ってもパイロットランプが点灯しているので、バッテリーが上がらないか心配です。 （消費電力がどのくらいかわからないので、何日くらい乗らなくても大丈夫なのかわからない） 性能その他については、まだ４０kmくらいしか走行していないので判りませんが、古い車ほど効果が実感できるとあったので、期待しています。 まだ、効果とかわからないので、星３つにさせてもらいました。 あと、日本語の説明書がついていれば良かったと思います。

• ttls620
• 36歳
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2024-02-27

ウイッシユにてワンタッチウインカーを使用しており便利なので購入。 ヴォクシー80に取り付け10分程度で完了。 問題なく作動。

• メガネが本体
• 44歳
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2024-04-20

最初にスロコンPPTを装着してましたので、もたつき感は無くなったました。 もう少しアクセル踏まなくても、す〜っと出足が優雅にならないかなぁと色んなものを探してました。 結局はサブコンしかないかと… btで設定が変えられる本製品にしました。 スロコンと違うメーカーの為、相性が心配でしたが、全く問題無しでした。 装着後すぐには気付きませんでしたが、1000kmくらい高速などを走ったあたりから学習が終わったのか、かなりトルクフルかつ燃費まで伸びました！ 今では改善したい所が無しで、もっと最高な車になりました。 ありがとうございました。

• abcdef2580
• 32歳
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