日本に 乃木坂工事中Blu-ray お笑い/バラエティ

★★★★

2024-04-09

商品がいきなり届きます。慣れてしまえば気になりませんが、初めてだと不安に感じるかもしれません。ベンツの純正よりいいみたいです。ヤナセにいってATF交換依頼をしたときに、距離を走っていない状態で替えたらもったいないオイルだといわれました。

• コレクトクラフト
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-26

FITのCVTの持病の発進時のジャダー（ブルブル）が再発したので購入しました。HMMFとの違いはオイルの色でしょうか。時間と作業環境の関係で今回は上抜きで交換しました。何とか約3L抜けましたので同量を補充し20分位走行して量のチェックをして不足分を足して交換は終了（本来なら下抜きで、ドレンボルトパッキン交換、フラッシングもして全量で6〜8Lオイルが必要）。その後CVTスタートクラッチの擦り合わせ作業をしてジャダーが発生しない事を確認して作業終了でした。交換後1000KM程しか走行していませんが良好です。交換しただけではジャダーは直りません、その後の擦り合わせ作業（全開ストール＆3000RPM維持）を適度に行う事が重要です。20000KM程維持出来れば良いのですが。現時点では問題無く普通に使えるオイルです。

• ソフィア4728
• 21歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-26

値段は高いですが植物性エステルなので１万キロ走行出来るので半年に一回オイル交換していたのが一年使用出来るのでトータルで見ると安上がりですのでオススメですよ。

• guppy5500
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-24

交換しましたが何の変化も感じません。変化がない事が素晴らしい事だと思います。やはりATFは純正に限ります。エンジンオイル感覚で定期的に下抜き交換しています。

• ティガー1111
• 37歳
• アトピー
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★★★

2024-03-12

6万キロ超えのW168のATFを交換するにあたって、ストレーナーを替えました。 交換をサボって詰まるとブローするという話も聞きますし、慎重になりますね。 ATFはパンを剥いで抜けるだけ抜いて3.2L ほぼ半量の交換ですこぶる調子良くなりました。

• 曲打90
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-22

元々の造りがしっかりしているので状態によっては交換しなくても良いかも。 でも値段がこれならストレーナーと一緒に買ってしまえば安心

• ふくどんex
• 33歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-27

よく交換の必要が無いと言う人がいますが、するしないだと大違い。

• nahorian
• 41歳
• アトピー
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